硬汉徐刚，从家乡嘉定飞驰到世界赛场！

徐刚驰骋于国际各大赛事

周末的一个上午，嘉定雨后初霁。小编来到位于新成路街道嘉定体育场西门口的“Pro 徐刚·单车生活馆“，与这家店的主人，活跃于国际自行车赛事的职业车手徐刚见面。徐刚很忙，常年奔波于欧洲和中国，当天他刚从浙江训练归来，马上就要启程去意大利。

初见徐刚，对他的第一印象就是高大、黝黑，举手投足都是职业车手的细节和气质。但是，一杯咖啡一番交流之后，小编惊异于这名车手丰富的经历、活跃的思维和饱满的热情。说到自己的目标，他的眼睛射出自信的光芒，感染了同坐的每一个人。

徐刚说：“我喜欢骑车，我要向世界证明中国自行车手的能力。不敢说，我就一定能获得什么荣誉，但是有一点可以肯定，那是我对自行车运动的热情，是一种使命，让我可以在今天还有机会去拼搏。我很满足，我渴望去战斗！”

辽宁全运会公路自行车赛场，状态正佳的徐刚只取得个人第四。那次比赛，成为徐刚不堪回首的灰色记忆。全运会颗粒无收，全锦赛已经五夺冠军了，还能追求什么？

2013年9月28日，是转变他人生轨迹的时刻。那天，徐刚坐家中，看着刚满百日的女儿，思考日后如何谋生。就在他失落之际，手机响了，“徐刚，我给你找到了一家外国职业车队。你去当职业车手吧。”电话那头，是他曾经效力过的一个车队的老板。2013年年底，徐刚终于加盟了蓝波·美利达车队，这是一家世界顶级职业车队，车队在瑞士注册，但主要在意大利北部山区训练，车手也多是意大利人。徐刚是车队第一位中国人。

由于中国的男子职业自行车队，在国际自盟的级别还不够，因此对于中国男车手而言，唯有加盟国际顶级车队，才有机会参加国际自盟的一级赛事，乃至登上环法赛场。

2014年在家人和朋友的支持下，30岁的徐刚独自上路。他在靠近意大利边境的瑞士，租了一间单身公寓，每天骑车去意大利训练。每天6小时、200公里的训练量，他扛了下来。“很多人误以为，中国男车手的体能不如欧洲车手，其实不然。合理的训练方式加上健康的饮食和强大的毅力，黄种人在自行车领域不输欧洲人。”从第一天加盟车队起，徐刚就没认输过。

中国车手行吗？初来乍到，队友对徐刚投来怀疑的目光。徐刚的征途从科皮-巴塔利国际赛开始。这是在意大利进行的一项小型多日赛，吸引了不少豪门车队参加。第二赛段颇有难度，车手要经历6次爬坡的考验，就是这样一个赛段，徐刚在180多名参赛车手中排名第55，一出手就赢得了车队的信任。队里体育主管佩德拉齐尼说：”我立刻被徐刚的能力所震惊。”经过4天激战，徐刚排名总成绩第50，这个排名甚至高于蓝波车队在山地赛段的主要副将博诺和沃克曼。也正因为这个成绩，车队决定对徐刚的赛历进行重大调整，给予他参加顶级赛事的机会。

2014年年底的环京赛，是国际自盟最高级别赛事，只有两名中国车手有资格参赛，徐刚的总成绩位列蓝波车队第2，在所有参赛选手中名列第48位。这无疑为他增添了更大的信心。

环京赛结束后，球队给他放了假，但徐刚毫不松懈，这几天在上海他在度过31岁生日之后，立马迎着风雨独自训练。

被誉为“中国之光”的徐刚，成为了车队重点培养对象，“今年车队想让我参加世界三大赛中的至少一个赛事。”徐刚说。

世界三大赛包括环法、环意大利和环西班牙。能够参加环法大赛，是每个自行车选手的梦想。徐刚说他愿意付出一切去备战环法，他的目标是争取一个分站赛的前三名，成为第一个站到环法领奖台上的中国人。

徐刚希望有一天，自行车运动能像马拉松一样，在国内成为喜闻乐见的全民运动。

徐刚有毅力，有冲劲，更有理想和执行力。如今他已在家乡嘉定，开办了一家以他名字命名的“Pro 徐刚·单车生活馆“，他希望通过自己的努力，把单车生活馆打造成运动+休闲的综合性平台。

通过单车生活馆，徐刚和他的朋友可以为自行车运动爱好者普及专业的自行车知识，用他多年参加各种顶级赛事的经验来指导自行车爱好者，共同交流一些比赛经验、训练技巧甚至是日常饮食等一些细节，帮助车友通过自行车运动获得更大的比赛乐趣。他希望以此推动中国自行车项目的发展，提高自行车项目在国内的关注度和参与度。

徐刚特别强调，年轻人应该有社会责任感，引导一种正能量。因此，单车生活馆的功能不仅仅是为大家提供美味的咖啡和闲适的休闲空间，更重要的是为年轻人提供一种新的生活方式。

在这里，你可以在专业老师的指导下了解自行车知识、购买合适的运动装备、交流体育运动文化，还能亲手学习制作咖啡和甜点，丰富自己的业余生活。他希望嘉定的宅男宅女们都行动起来，通过运动这种形式，结交志同道合的小伙伴，一同到户外感受生命的活力和大自然的精彩。（现组团去单车生活馆向刚哥学习交流，有意者后台@小编）

蓝波车队

徐刚现在效力的蓝波车队是意大利老牌职业车队，目前该车队工作人员加运动员差不多有50个，其中运动员24名。一般在比赛时，征战的队伍构成就是：8位运动员，2个队医，4个按摩师，2名体育主管，1位经理以及1个负责洗衣服的后勤。除了日常训练之外，职业车手最重要的工作内容就是参加大大小小的自行车赛事。就拿徐刚来说，去年一整年他参加的比赛就有二三十场，赛期最长有13天，最短就1天。在非比赛期，车队成员都是各自生活和训练的，徐刚在欧洲就是自己租房住，有自己的教练，一起进行训练计划。一般来说，只有在比赛前夕，参赛的队友们才会聚在一起。

徐刚的一天

徐刚是在2013年末签约意大利蓝波车队的，所以现今的他大多数时间都在欧洲生活和训练。作为一枚职业车手，徐刚每天忙活的无非四项内容：吃饭、骑车、按摩、睡觉！而且基本是在空气好风景美的欧洲……听起来，是不是超令人羡慕的人生？但，一年365天每天如此，还要保持超强的运动量，真不是常人都能坚持下来的～

·徐刚的非比赛日

●起床，一般是早上7点多。

●给自己做顿丰盛的早餐。对一个职业车手来说这餐非常重要，必须营养丰富！在欧洲的日常餐单：咖啡、全麦面包、黄油、巧克力酱、果酱，还有意大利米饼。如果训练量比较大，早上会煮意面吃。

●休息一会，玩玩手机，看看新闻读读八卦。

●训练，一般是10点开始，持续5-7小时不等。因为训练需要消耗很多很多，所以过程中还是会吃很多能量棒。

●结束训练，下厨做点吃的！来点意大利面、素菜沙拉或面包之类。

●休息放松一下，做些按摩。

●晚饭。一般是鸡排、牛排、新鲜蔬菜、意面或甜品，最后来一杯咖啡或者喝杯茶结束晚餐。

●睡觉。一般10点左右就准备休息，让自己安静下来，想想明天的训练或比赛。10点半是deadline，必须要休息了。

冷门的专业知识

如果你以为骑车运动单纯就是一项体力活，那就大错特错啦。这里边讲究可多了去了——— 你可知道职业车手一定是要刮腿毛的？为何衣服要穿加小码？还有个个车手都是“数学家”你信吗？

·看腿毛就能分辨是否专业了！

徐刚说：“我百分之一万告诉你，所有职业车手腿上是没有一根毛的。如果你不刮腿毛，显得很不专业。”徐刚也进一步解释了刮腿毛的用意，除了破风外，还有另外两大功能，“比如你摔车了。你的汗毛、腿毛带到肌肉纤维里很容易感染，而且腿毛刮了，排汗会更快。”他还透露在环路骑行时，手上的汗毛也会刮掉，“这样上车后，暴露的皮肤是很舒服的，风刮过去也是很舒服的，然后出汗也是感觉很舒服的。”

·188CM身高，队服要穿XS码！

身材好的男人穿起骑行服来，岂止帅！作为专业人士的徐刚也表示，衣服必须要穿紧身的！“衣服当然是定制的，我身高188cm，上身的衣服是X S(码)，当然我比较瘦；然后我下身裤子是S(码)、手套是S(码)。”

除了在尺码上讲究外，专业骑行服的设计也有结合运动特征做一些“保护”设计，比如公路自行车的设计纤细，考虑到运动员长时间的骑车姿态，裤子里会垫上皮料以减缓身体下半身的负荷，“因为车座很小，长时间骑行屁股会受不了，没这块东西你会坚持不住的。其他就没太多防护措施，连护膝都不会戴，因为公路自行车，我们技术已经比较好。”

·每个专业车手都是“数学家”！

公路自行车是一项计划性超强的运动，每项内容都要十分清晰，比如身体各项数据、踏频、均速、风阻多少、何时抵达哪个位置、跟车距离、何时喝运动饮料何时喝纯水，甚至是零件的重量、每个挡位的齿比……有人就开玩笑说，一旦入门，车手就成了一位“数学家”或者“物理学家”。

给新手的两点建议

●不要盲目追求高档器材、自行车品牌，建议一步步把水平提高之后才去换高档器材。

●初学者最好先找专业人士教学，比如怎样是正确的姿势，车应该如何调节，身高180cm的人应选择什么样的车架最适合。切不可盲目骑行，因为这样很容易走进误区，一旦时间长了，你的骑车技术就很难改变了。

（部分素材来自《新民晚报》、《南方都市报》）